Este servicio, operado por Contren --filial de Renfe Mercancías--, Naviland Cargo y la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB), se puso en marcha en junio de 2011 con una frecuencia semanal operada los sábados, a la que ahora se suma la de los martes.
La operativa se dirige al tráfico marítimo de importación y exportación con origen y/o destino en las regiones de Midi-Pyrénées y Aquitania.
También se está trabajando en la puesta en funcionamiento de otros servicios con Europa orientados al tráfico marítimo, así como en nuevas conexiones con otros destinos de Francia desde Lyon, un enlace que ya se utiliza para conectar el Puerto de Barcelona con Estrasburgo y Ludwigshfen (Alemania).
Las instalaciones portuarias transportaron 146.685 TEU en 2011, un 41% más respecto a 2010, lo que ha conllevado que la cuota ferroviaria haya subido hasta el 11%, el porcentaje más alto de la historia del Puerto.
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El Puerto de Barcelona aumenta sus conexiones con Toulouse y Burdeos
El servicio ferroviario que conecta el Puerto de Barcelona con Toulouse y Burdeos incrementa frecuencias a partir de este martes y pasa a ofrecer dos salidas semanales en cada sentido, según ha informado el Puerto en un comunicado.
